Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. vyrába podvodný záchranný airbagový systém s kónickými koncami a kovovými ventilmi. Pracovný tlak 0,07-0,18MPa, priemer 1,0-2,5m, účinná dĺžka 10-24m, 4-10 vrstiev šnúry. Certifikát ISO 14409. Vitajte na dotaze.
Námorný airbag je cylindrický nafukovací gumený kontajner vystužený viacvrstvovou syntetickou kordovou tkaninou. Pozostáva z vnútornej vzduchotesnej gumovej vrstvy, viacvrstvových výstužných kordov a vonkajšej gumenej vrstvy odolnej proti opotrebovaniu, integrálne vulkanizované. Keď sa nafúkne stlačeným vzduchom, vytvorí pevný valec schopný uniesť veľké zaťaženie alebo generovať vztlak. Široko používaný na spúšťanie lodí, vyťahovanie, záchranu vrakov, zdvíhanie pod vodou a presúvanie ťažkého nákladu.
Námorné airbagy fungujú na „princípe valcovania“ a „efektu vzduchovej pružiny“. Pri spúšťaní lode sa airbag valí medzi trupom a zemou s koeficientom trenia pod 0,05, čo si vyžaduje iba 2-5% hmotnosti lode ako ťažnú silu. Pri záchrane vytláča nafukovanie pod vodou vodu a vytvára vztlak podľa Archimedovho princípu – airbag s rozmermi 2,5 m x 24 m môže vytvoriť viac ako 100 ton čistého vztlaku. Viacvrstvová výstuž šnúry zaisťuje, že airbag vydrží vysoký vnútorný tlak bez pretrhnutia.
(1) Vysoká nosnosť: jeden airbag unesie viac ako 500 ton.
(2) Nízky koeficient valivého trenia (<0,05), minimálna potrebná trakcia.
(3) Flexibilné nasadenie, nie je potrebný pevný sklz alebo suchý dok.
(4) 80% úspora nákladov v porovnaní s tradičnou spúšťacou infraštruktúrou.
(5) Opätovne použiteľné 6-10 rokov pri správnej údržbe.
(6) Poistný ventil a 1,5x hydrostatický test pred dodaním.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. ponúka podvodné záchranné airbagové systémy v 22 štandardných špecifikáciách, pokrývajúcich priemery 1,0 m-2,5 m, efektívne dĺžky 10 m-24 m, 4-10 vrstiev a pracovné tlaky 0,07-0,18 MPa, ktoré spĺňajú potreby rôznych plavidiel a inžinierskych projektov. Konkrétne špecifikácie sú uvedené v tabuľke nižšie:
|
Priemer (m) |
Efektívna dĺžka (m) |
počet poschodí |
Pracovný tlak (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07 až 0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07 až 0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07 až 0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08 až 0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08 až 0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08 až 0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08 až 0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08 až 0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08 až 0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08 až 0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08 až 0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08 až 0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08 až 0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08 až 0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08 až 0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08 až 0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08 až 0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08 až 0,18 |
|
2.0 |
dvadsaťštyri |
6~10 |
0,08 až 0,18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0,07 až 0,13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0,07 až 0,13 |
|
2.5 |
dvadsaťštyri |
7~10 |
0,07 až 0,13 |
(1) Spúšťanie lodí: Novostavba plavidiel zo sklzu do vody.
(2) Vytiahnutie a oprava lodí: Plavidlá sa presunú na pevninu kvôli údržbe.
(3) Záchrana a záchrana vraku: Podvodné vztlakové zdvíhanie.
(4) Podvodné inžinierstvo: plávajúci kesón, inštalácia potrubia.
(5) Pohyb ťažkého nákladu: Veľké oceľové konštrukcie, mostné segmenty.
(6) Núdzová reakcia: Uzemnené plavidlo sa vznáša, dočasná ochrana.
Kroky inštalácie: (1) Kontrola pred inštaláciou: Skontrolujte vzhľad airbagu, skontrolujte príslušenstvo (popruhy, závesy, manometer, vzduchovú hadicu), pripravte vzduchový kompresor, vyčistite pracovný priestor. (2) Nafúknutie: Položte airbag naplocho, pripojte vzduchovú hadicu, pomaly nafúknite na 50 % menovitého tlaku a skontrolujte netesnosti, potom pokračujte na menovitý pracovný tlak, zatvorte ventil a počkajte 30 minút, aby ste potvrdili stabilný tlak. (3) Umiestnenie: Na spustenie lode umiestnite airbagy kolmo na os plavidla v rovnakej vzdialenosti; kvôli záchrane pripevňujú potápači airbagy k nosným bodom pod vodou. (4) Monitorovanie prevádzky: Prideľte personál na monitorovanie tlaku a stavu, kontrolu rýchlosti pohybu/zdvíhania. (5) Zotavenie: Vyfúknite, opláchnite čistou vodou, vysušte a uskladnite na chladnom suchom mieste.
Po každom použití: Opláchnite čistou vodou, skontrolujte poškodenie, opravte drobné poranenia. Mesačne: Skontrolujte tlak hustenia (menovitý 50 %), skontrolujte trhliny spôsobené starnutím, skontrolujte kovové armatúry. Štvrťročne: Antikorózna úprava kovových častí, kontrola popruhov. Ročne: Úplná kontrola, 24-hodinová skúška vzduchotesnosti, meranie rozmerov. Dlhodobé skladovanie: Nafúknite na 50% menovitý tlak, skladujte v chladnom a suchom vetranom sklade, kontrolujte každé 3 mesiace. Životnosť: 6-10 rokov za normálnych podmienok.
Všetky produkty sú v súlade s normou ISO 14409:2011 (Spúšťacie a vyťahovacie airbagy) a systémom riadenia kvality ISO 9001:2015. Dostupné inšpekcie klasifikačnej spoločnosti: CCS (Čína), BV (Francúzsko), ABS (USA), DNV (Nórsko), LR (UK), NK (Japonsko). Každý airbag sa pred dodaním podrobuje 24-hodinovému testu vzduchotesnosti, 1,5-násobnému hydrostatickému testu pracovného tlaku a kontrole rozmerov. Certifikát produktu a kontrolná správa dodávané s každou zásielkou.
Odpoveď: 6-10 rokov pri bežnom používaní a správnej údržbe.
Odpoveď: Na základe hmotnosti plavidla, tvaru trupu a typu prevádzky. Celkový vztlak by mal byť 1,2-1,5-násobok podvodnej hmotnosti na záchranu. Poskytujeme odbornú kalkuláciu výberu.
Odpoveď: Drobné rezy je možné opraviť gumovou opravnou zmesou; hlboké rezy alebo prepichnutia vyžadujú opravu vo výrobe, po ktorej nasleduje vzduchotesnosť a hydrostatické testy.
Odpoveď: Áno, naša receptúra odolná voči nízkym teplotám funguje od -30 °C do +60 °C. Upravte tlak hustenia pre zmeny teploty.
A: Štandardné veľkosti na sklade, 5-10 pracovných dní; vlastné veľkosti 15-25 pracovných dní. OEM/ODM k dispozícii.
Adresa
č. 869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, Čína
Tel
