Námorný airbag suchého doku

Spoločnosť Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. dodáva námorný airbag Dry Dock, vysokotlakový airbag s veľkým priemerom špeciálne navrhnutý na prepravu plavidiel v suchom doku, dočasné utesnenie a efektívne operácie dokovania/odpájania ako nákladovo efektívnu alternatívu k tradičným bránam dokov. Tieto airbagy sú vyrobené podľa noriem ISO 14409:2011 a CB/T 3795 s odolnou viacvrstvovou výstužou kábla a vyznačujú sa špeciálnym dizajnom koncov pre jednoduché sériové pripojenie a rýchle spojenie. Vitajte vo veľkých lodeniciach a úradoch správy dokov, aby nás kontaktovali ohľadom nákupu.

Čo je námorný airbag so suchým dokom?

Dry Dock Marine Airbag je valcové flexibilné nosné zariadenie vyrobené z vysokopevnostnej gumy a syntetického plášťového kordu, využívajúce ako pracovné médium stlačený vzduch. Po nafúknutí tvorí pevný valec, ktorý vytvára oporu medzi trupom plavidla a zemou s nízkym trením, čo umožňuje spúšťanie plavidla, vyťahovanie, premiestňovanie, dokovanie a kotvenie.

V porovnaní s tradičnými metódami spúšťania plavidiel, ako sú gravitačné sklzy, plávajúce suché doky a zdvíhanie žeriavom, tento produkt vyžaduje minimálnu infraštruktúru, ponúka prevádzkovú flexibilitu, zaisťuje bezpečnosť a ovládateľnosť a je opakovane použiteľný. Stalo sa preferovaným zariadením pre malé a stredné lodenice a podniky na opravu lodí na celom svete.

Kľúčové výhody

  Vysokotlakový veľký priemer: Rozsah priemeru 1,5 m-3,0 m, menovitý pracovný tlak 0,15 MPa-0,25 MPa, nosnosť na jednotku dĺžky ďaleko presahujúca štandardné airbagy, spĺňajúce požiadavky veľkých plavidiel.

  Možnosť sériového pripojenia: Špeciálny dizajn koncového kovového kovania podporuje axiálne sériové pripojenie viacerých airbagov, čím sa efektívna dĺžka podpery predlžuje na viac ako 50 m.

  Systém rýchlej spojky: Vybavený špeciálnymi rýchlymi konektormi a paralelnými nafukovacími potrubiami, viacero airbagov sa nafúkne súčasne s rovnomerným tlakom, čím sa zvýši prevádzková účinnosť o 60 %.

  Alternatíva k tradičným bránam dokov: Môžu slúžiť ako dočasné konštrukcie blokujúce vodu v kombinácii s tesniacimi závesmi, ktoré umožňujú prevádzku v suchom doku, čím sa výrazne znižujú náklady na výstavbu a údržbu stálych brán doku.

  Preprava ťažkých komponentov: Široko používaný pri preprave kesónov, pozemnej preprave veľkých betónových komponentov, nakladaní modulov oceľovej konštrukcie a iných scenároch logistiky ťažkého strojárstva.

  Certifikácie Multi Classification Society: CCS, BV, ABS, LR, DNV a ďalšie významné medzinárodné certifikačné služby klasifikačnej spoločnosti, ktoré spĺňajú požiadavky domácich a zahraničných lodeníc a projektov námorného inžinierstva.

Špecifikácie

Hlavné špecifikácie tohto produktového radu. Iné veľkosti je možné prispôsobiť na požiadanie.

Aplikácie

  Spúšťanie plavidiel: Nové plavidlá spúšťané zo sklzov, osvedčené pre plavidlá do 75 000 DWT.

  Výťah a opravy plavidiel: Lode vytiahnuté na breh kvôli údržbe bez nákladnej infraštruktúry suchých dokov.

  Operácie v suchom doku: Pomoc pri vstupe a výstupe plavidiel zo suchých dokov, čím sa znižuje závislosť na tradičných bránach dokov.

  Námorná záchrana a záchrana: Vztlaková pomôcka na oživenie uviaznutého alebo potopeného plavidla a núdzové zdvíhanie.

  Sťahovanie ťažkých konštrukcií: Pozemná preprava kesónov, veľkých betónových konštrukcií a komponentov ťažkého priemyslu.

  Dočasné kotvenie: Dočasné kotvenie a podpora kotvenia vo vodách bez pevných prístavných zariadení.

Technické parametre

Štrukturálne parametre:

· Rozsah priemeru: 0,6 m – 4,0 m (štandardne 0,8 m – 2,5 m)

· Účinná dĺžka: 3 m – 35 m (štandardne 6 m – 22 m)

· Celková dĺžka: efektívna dĺžka + skosené konce (približne 0,5 – 1,0 m na koniec)

· Vrstvy kordu: 3 – 20 vrstiev (štandardne 4 – 10 vrstiev)

· Vonkajšia hrúbka gumy: 2,0 – 3,0 mm

· Vnútorná hrúbka gumy: 1,5 mm – 2,0 mm

Výkonnostné parametre:

· Menovitý pracovný tlak: 0,05 MPa – 0,25 MPa (podľa modelu a vrstiev)

· Minimálny tlak pri roztrhnutí: >= 3-násobok menovitého pracovného tlaku

· Bezpečnostný faktor: >= 3,0 (prémiové modely >= 4,5)

· Vzduchotesnosť: 1-hodinový pokles tlaku <= 5 % pri menovitom tlaku

· Koeficient valivého trenia: <= 0,05

· Rozsah prevádzkovej teploty: -25 °C až +60 °C

· Životnosť: 5 – 8 rokov alebo 200 – 300 cyklov používania

Parametre materiálu:

· Pevnosť v ťahu vonkajšej gumy: >= 18 MPa

· Predĺženie vonkajšej gumy pri pretrhnutí: >= 400 %

· Tvrdosť vonkajšej gumy (Shore A): 60 +/- 5 stupňov

· Vnútorná gumová priepustnosť vzduchu: <= 2,0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· Pevnosť kábla: >= 205N/prameň

· Sila priľnavosti šnúry ku gume: >= 8 kN/m

Certifikácie a štandardy

Produkty morských airbagov Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. sú prísne navrhnuté, vyrobené a kontrolované v súlade s nasledujúcimi medzinárodnými a domácimi normami:

  ISO 14409:2011

Lode a námorná technika - Medzinárodná norma pre lodné airbagy, špecifikujúca terminológiu, klasifikáciu, rozmery materiálu, skúšobné metódy, označovanie, balenie, prepravu a požiadavky na skladovanie.

  ISO 17682:2013

Lode a námorná technológia - Medzinárodná norma na spúšťanie lodí s využitím airbagov, špecifikujúca metódy, výpočty a bezpečnostné požiadavky na spúšťanie airbagov.

  CB/T 3795

Čínsky lodiarsky priemyselný štandard – Airbagy na vyťahovanie a spúšťanie lodí, špecifikujúci klasifikáciu produktu, technické požiadavky, skúšobné metódy a pravidlá kontroly.

  GB/T 33487-2017

Čínska národná norma – Lode a námorná technológia – Lodné spúšťacie airbagy, ekvivalentne prijímajúce medzinárodnú normu ISO 14409.

  ISO 9001:2015

Certifikácia systému manažérstva kvality, ktorá zabezpečuje kontrolu kvality celého procesu od obstarávania surovín až po dodanie hotového výrobku.

  Klasifikácia Certifikácia spoločnosti

Produkty dostupné s CCS (Čína), BV (Francúzsko), ABS (USA), LR (UK), DNV (Nórsko) a ďalšími významnými certifikačnými službami klasifikačnej spoločnosti.

Často kladené otázky (FAQ)

Q1: Čo odlišuje airbagy so suchým dokom od štandardných?

A1: Airbagy so suchým dokom zvyčajne vyžadujú väčší priemer (1,5 – 3,0 m) a vyšší pracovný tlak na dokovanie veľkých nádob. Niektoré sú vybavené špeciálnym dizajnom koncov pre jednoduché sériové pripojenie a rýchle spojenie.

Otázka 2: Môžu airbagy nahradiť brány suchého doku?

Odpoveď 2: V dočasných alebo núdzových scenároch môžu veľké nafukovacie airbagy slúžiť ako dočasné konštrukcie blokujúce vodu, ale nemôžu úplne nahradiť trvalé prístavné brány. Primárnou úlohou je pomáhať pri vstupe/výstupe plavidla zo suchých dokov.

Otázka 3: Koľko airbagov je potrebných na operácie v suchom doku?

A3: Typické dokovanie veľkých plavidiel vyžaduje 10-30 airbagov rovnomerne rozmiestnených po dĺžke lode s 2-3 pohotovostnými jednotkami. Konkrétne množstvo musia určiť odborní inžinieri na základe operačného plánu.

Q4: Aké certifikácie a záruka sú poskytované?

A4: Vyrobené podľa ISO 14409:2011, certifikované ISO 9001. K dispozícii sú certifikáty klasifikačnej spoločnosti (CCS, BV, ABS, LR, DNV). Záruka: 24 mesiacov s bezplatnou opravou / výmenou pre problémy s kvalitou výroby, plus doživotná technická podpora.